Công ty Boeing , công ty hàng không vũ trụ của Mỹ, là tập đoàn lớn nhất thế giới, là nhà sản xuất hàng đầu về vận tải phản lực thương mại. Đây cũng là nhà sản xuất máy bay quân sự, máy bay trực thăng, phương tiện vũ trụ và tên lửa hàng đầu, đã tăng cường đáng kể với việc công ty mua lại các đơn vị hàng không vũ trụ và quốc phòng của Rockwell International Corporation vào năm 1996 và sáp nhập với Tập đoàn McDonnell Douglas vào năm 1997. Trước đây là Boeing Công ty Máy bay, hãng đã đặt tên hiện tại vào năm 1961 để phản ánh sự mở rộng của mình sang các lĩnh vực ngoài sản xuất máy bay. Trụ sở chính đã ở Seattle cho đến năm 2001, khi Boeing chuyển đến Chicago.

Câu đố Thiên văn học và Không gian Câu đố Những vật thể nào ở xa Mặt trời nhất?

Các đơn vị kinh doanh cấu thành của Công ty Boeing được tổ chức xung quanh ba nhóm sản phẩm và dịch vụ chính Máy bay thương mại, máy bay quân sự và tên lửa, và không gian và thông tin liên lạc. Boeing sản xuất bảy họ máy bay thương mại riêng biệt, được lắp ráp tại hai cơ sở, Rent Renton và Everett, ở bang Washington và một cơ sở ở California. Nhà máy Renton chế tạo máy bay Boeing 737 thân hẹp và trước đây đã chế tạo máy bay 757 (ngừng sản xuất năm 2004), trong khi máy bay Boeing 767 và 777 thân rộng và một số lượng hạn chế trong số 747 chiếc đã ngừng hoạt động được lắp ráp tại nhà máy Everett. Máy bay 787 được lắp ráp tại nhà máy Everett và tại một cơ sở ở Bắc Charleston, Nam Carolina. Boeing Business Jets, một liên doanh của Boeing và General Electric Co.,sản xuất và tiếp thị các máy bay kinh doanh dựa trên máy bay 737-700 cũng như các phiên bản VIP của máy bay 747, 777 và 787.

Các hoạt động liên quan đến quân sự của công ty tập trung vào thiết kế, sản xuất và hỗ trợ máy bay chiến đấu, máy bay ném bom, vận tải, máy bay trực thăng và tên lửa. Các sản phẩm của nó bao gồm, trong số những sản phẩm khác, F-15 Eagle, F / A-18 Hornet và Super Hornet, và máy bay chiến đấu AV-8 Harrier; máy bay không khí C-17 Globemaster III; loạt máy bay trực thăng tấn công AH-64 Apache; trực thăng vận tải CH-47 Chinook; và máy bay AWACS (Hệ thống cảnh báo và kiểm soát trên không), dựa trên 767. Boeing đóng góp cho máy bay chiến đấu tàng hình ưu việt trên không Lockheed Martin F-22 Raptor và máy bay ném bom tàng hình Northrop Grumman B-2 Spirit. Hợp tác với Bell Direct Textron, họ chế tạo máy bay cánh quạt nghiêng V-22 Osprey và với bộ phận Sikorsky của United Technologies, nó đã chế tạo máy bay trực thăng trinh sát vũ trang RAH-66 Comanche.Công ty cũng chế tạo tên lửa chống hạm Harpoon, tên lửa tấn công mặt đất (SLAM) phóng từ trên không và tên lửa hành trình phóng từ trên không (ALCM).

Trong lĩnh vực vũ trụ và truyền thông, Boeing sản xuất dòng xe phóng của Delta; tầng trên quán tính (IUS), một tên lửa đẩy rắn trong không gian; và động cơ tên lửa cho bệ phóng Delta và các phương tiện khác. Nó tham gia vào các hoạt động xử lý, vận hành trên mặt đất và đào tạo cho đội tàu con thoi của Hoa Kỳ thông qua United Space Alliance, một liên doanh với Tập đoàn Lockheed Martin. Là nhà thầu chính của Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Quốc gia (NASA) cho Trạm Vũ trụ Quốc tế, Boeing dẫn đầu một nhóm công nghiệp bao gồm hầu hết các công ty hàng không vũ trụ lớn của Hoa Kỳ và hàng trăm nhà cung cấp nhỏ hơn và tích hợp công việc của những người tham gia ISS từ các quốc gia ngoài Hoa Kỳ.Sự tham gia của nó vào phát triển không gian thương mại bao gồm các quan hệ đối tác trong Công ty khai thác biển đa quốc gia và tập đoàn Teledesic được thành lập để xây dựng một dịch vụ viễn thông giống như Internet dựa trên vệ tinh. Nó cũng tạo ra các vệ tinh cho Hệ thống Định vị Toàn cầu (GPS) Navstar. Năm 2016, Boeing đã tuyển dụng một lực lượng lao động gồm khoảng 150.500 người tại 65 quốc gia và 27 tiểu bang của Hoa Kỳ.

• 
• 

Lịch sử của công ty Boeing

Nguồn gốc của Boeing có từ năm 1916 khi thương gia gỗ người Mỹ William E. Boeing thành lập Công ty Sản phẩm Hàng không ngay sau khi ông và sĩ quan Hải quân Hoa Kỳ, ông Conrad Westervelt phát triển một thủy phi cơ hai chỗ ngồi, B & W. Đổi tên thành Công ty Máy bay Boeing vào năm 1917, doanh nghiệp đã chế tạo những chiếc thuyền bay bằng máy bay cho Hải quân trong Thế chiến I, và trong những năm 1920 và 30, họ đã bán thành công máy bay huấn luyện, máy bay theo đuổi, máy bay quan sát, máy bay ngư lôi và máy bay ném bom tuần tra cho Hoa Kỳ quân đội. Vào cuối những năm 1920, Boeing Airplane đã mở rộng sang các dịch vụ đường hàng không, và vào năm 1928, William Boeing đã thành lập Tập đoàn Máy bay & Vận tải Boeing để bao gồm cả hoạt động sản xuất và hàng không. Năm sau, công ty được đổi tên thành United Airplane and Transport Corporation và mua lại một số nhà sản xuất máy bay, trong số đó có Chance V'd,Avion (đã trở thành Máy bay Northrop), Máy bay Stearman, Sikorsky Hàng không, nhà sản xuất động cơ Pratt & Whitney, và nhà sản xuất máy bay và cánh quạt Hamilton Metalplane. Năm 1931, hãng đã kết hợp bốn hãng hàng không nhỏ hơn thuộc quyền sở hữu của mình vào United Airlines. Năm 1934, theo luật chống độc quyền mới của Hoa Kỳ (Đạo luật Air Mail năm 1934), việc sản xuất máy bay bắt buộc phải ly dị với vận tải hàng không, và một Công ty Máy bay Boeing mới thành lập đã trở thành một trong ba công ty nổi lên từ sự giải thể của United Airplane và Vận chuyển. Hai hãng còn lại là United Airplane Corporation (nay là United Technologies Corporation) và United Airlines.Năm 1931, hãng đã kết hợp bốn hãng hàng không nhỏ hơn thuộc quyền sở hữu của mình vào United Airlines. Năm 1934, theo luật chống độc quyền mới của Hoa Kỳ (Đạo luật Air Mail năm 1934), việc sản xuất máy bay bắt buộc phải ly dị với vận tải hàng không, và một Công ty Máy bay Boeing mới thành lập đã trở thành một trong ba công ty nổi lên từ sự giải thể của United Airplane và Vận chuyển. Hai hãng còn lại là United Airplane Corporation (nay là United Technologies Corporation) và United Airlines.Năm 1931, hãng đã kết hợp bốn hãng hàng không nhỏ hơn thuộc quyền sở hữu của mình vào United Airlines. Năm 1934, theo luật chống độc quyền mới của Hoa Kỳ (Đạo luật Air Mail năm 1934), việc sản xuất máy bay bắt buộc phải ly dị với vận tải hàng không, và một Công ty Máy bay Boeing mới thành lập đã trở thành một trong ba công ty nổi lên từ sự giải thể của United Airplane và Vận chuyển. Hai hãng còn lại là United Airplane Corporation (nay là United Technologies Corporation) và United Airlines.Hai hãng còn lại là United Airplane Corporation (nay là United Technologies Corporation) và United Airlines.Hai hãng còn lại là United Airplane Corporation (nay là United Technologies Corporation) và United Airlines.

• 
• 

Trước và trong Thế chiến II, Công ty Máy bay Boeing đã chế tạo một số máy bay thương mại nổi tiếng, chẳng hạn như monoplane hai động cơ Model 247, tàu bay Model 314 (một trong những máy bay thuộc lớp Clipper của Pan American) và Model 307 Stratoliner, máy bay đầu tiên với một cabin áp lực. Máy bay ném bom huyền thoại của Boeing, Pháo đài bay B-17 (bay đầu tiên vào năm 1935) và B-29 Superfortress (1942), đóng vai trò quan trọng trong nỗ lực chiến tranh của quân Đồng minh trong Thế chiến II. Trong những năm sau chiến tranh, Boeing tiếp tục các cam kết quân sự với máy bay ném bom phản lực B-47 Stratojet (1947) và động cơ tám động cơ B-52 Stratofortress (1952) tám động cơ.

• 
• 

• 
• 

Trong khi Boeing đang bán thành công máy bay quân sự, các sản phẩm thương mại của họ tụt lại phía sau so với các đối thủ Douglas và Lockheed. Để cạnh tranh trong thị trường thế giới khốc liệt và mở rộng sau Thế chiến II, công ty đã quyết định phát triển một chiếc máy bay, chạy bằng động cơ phản lực, với phạm vi đủ để vượt qua Bắc Đại Tây Dương. Sau sự do dự ban đầu từ các hãng hàng không (hầu hết trong số đó đã cam kết với các máy bay vận tải cánh quạt phổ biến và ít tốn kém hơn từ các hãng đối thủ), nhưng đã được bán cho Không quân Hoa Kỳ dưới hình thức tàu chở dầu trên không (KC-135 Stratotanker), chiếc máy bay bốn động cơ, được chỉ định là 707, đã đi vào dịch vụ thương mại vào năm 1958 trên một tuyến đường xuyên Đại Tây Dương của Pan American. Máy bay đã nhanh chóng chiến thắng hành khách với thời gian bay ngắn hơn và đi êm hơn và sau đó đã giúp cách mạng hóa du lịch hàng không.707 được theo sau bởi 727 trijet và 737 Twinjet, được đưa vào sử dụng lần lượt vào năm 1964 và 1968. 737 được phát triển thành một gia đình máy bay hiện đại, và vào cuối thế kỷ 20, nó đã trở thành máy bay thương mại bán chạy nhất thế giới. Chi phí phát triển cao của Máy bay phản lực Jumbo 747, máy bay phản lực thân rộng đầu tiên của thế giới, gần như buộc Boeing phải phá sản, nhưng, khi máy bay 400 chỗ đi vào hoạt động năm 1970, nó đã cho phép các hãng hàng không cung cấp không khí tầm xa giá cả phải chăng du lịch cho công chúng nói chung và cho Boeing một vị trí độc quyền trong phân khúc thị trường này.Chi phí phát triển cao của Máy bay phản lực Jumbo 747, máy bay phản lực thân rộng đầu tiên của thế giới, gần như buộc Boeing phải phá sản, nhưng, khi máy bay 400 chỗ đi vào hoạt động năm 1970, nó đã cho phép các hãng hàng không cung cấp không khí tầm xa giá cả phải chăng du lịch cho công chúng nói chung và cho Boeing một vị trí độc quyền trong phân khúc thị trường này.Chi phí phát triển cao của Máy bay phản lực Jumbo 747, máy bay phản lực thân rộng đầu tiên của thế giới, gần như buộc Boeing phải phá sản, nhưng, khi máy bay 400 chỗ đi vào hoạt động năm 1970, nó đã cho phép các hãng hàng không cung cấp không khí tầm xa giá cả phải chăng du lịch cho công chúng nói chung và cho Boeing một vị trí độc quyền trong phân khúc thị trường này.

Năm 1960, Boeing đã mua Vertol Corporation, sau đó là nhà sản xuất máy bay trực thăng độc lập lớn nhất thế giới. Là máy bay trực thăng Boeing, đơn vị này tập trung vào máy bay trực thăng cánh quạt và chịu trách nhiệm phát triển các máy bay trực thăng vận tải quân sự CH-47 Chinook và CH-46 Sea Knight (lần đầu tiên bay vào năm 1961 và 1962). Công việc của Boeing về tên lửa, bắt đầu từ năm 1945, đã tạo ra những vũ khí như tên lửa đạn đạo liên lục địa Minuteman phóng (được triển khai năm 1962) và tên lửa hành trình phóng từ trên không AGM-86B / C (được triển khai năm 1982).

Trong lĩnh vực vũ trụ trong những năm 1960 và 70, Boeing đã chế tạo Lunar Orbiters, tàu vũ trụ đầu tiên của NASA để quay quanh Mặt trăng (1966 Ném67) và tàu thăm dò không gian Mariner 10, chụp những bức ảnh cận cảnh đầu tiên về bề mặt Sao Thủy (1974, 7575). Nó cũng thiết kế và chế tạo giai đoạn đầu tiên của tên lửa Saturn V đã đưa các phi hành gia Apollo lên Mặt trăng và Phương tiện lưu động Lunar Roving chạy bằng pin được sử dụng trong các nhiệm vụ của Apollo 15, 16 và 17. Năm 1976, nó đã tham gia vào đấu trường tên lửa tầng trên khi nó được chọn để phát triển Tầng trên quán tính (IUS), một phương tiện vận chuyển trọng tải hai giai đoạn có thể được đưa lên vũ trụ bằng tàu con thoi hoặc bệ phóng như Titan . Năm 1993, NASA đã chọn Boeing làm nhà thầu chính cho ISS, và hai năm sau, công ty chịu trách nhiệm về việc tích hợp và xác minh các hệ thống ISS và thiết kế,phân tích, sản xuất, xác minh và cung cấp các thành phần của Mỹ của trạm. Vào năm 2014, NASA đã trao một hợp đồng hàng không vũ trụ thương mại cho Boeing để hoàn thành việc phát triển tàu vũ trụ CST-100 của họ để đưa phi hành đoàn tới ISS. Kể từ khi ngừng chương trình tàu con thoi vào năm 2011, NASA đã dựa vào các phương tiện vận tải của Nga để đưa các phi hành gia đến ISS.

Trong những năm 1960 và 70, Boeing cũng đa dạng hóa các lĩnh vực như tàu biển (tàu cánh ngầm), hệ thống giao thông, sản xuất năng lượng và nông nghiệp nhưng sau đó tập trung vào ngành hàng không vũ trụ. Năm 1981, công ty lần đầu tiên bay chiếc Boeing 767 hai động cơ, thân rộng, sau đó là động cơ đôi, một lối đi 757 vào năm tới. Bằng cách trang bị một sàn bay chung cho hai máy bay, các phi công được đào tạo và đủ điều kiện trên một máy bay cũng có thể bay chiếc kia, do đó giảm chi phí và tăng năng suất cho các tàu sân bay. Khái niệm về tính phổ biến này cũng được áp dụng cho hơn 40 phần trăm của tất cả 757-767 phần. Đối với máy bay phản lực tiếp theo của nó, máy bay đôi 777, động cơ thân rộng, Boeing đã tham gia vào một số hãng hàng không quan trọng trong quá trình phát triển để đảm bảo rằng nhu cầu của thị trường và sở thích của khách hàng được thỏa mãn.Những tiến bộ trong máy tính và phần mềm thiết kế và sản xuất hỗ trợ máy tính (CAD / CAM) cho phép Boeing phát triển 777 hoàn toàn trên máy tính mà không cần phải chế tạo máy bay mô phỏng vật lý. Chuyến bay đầu tiên diễn ra vào năm 1994.

• 
• 

Năm 1991, Không quân Hoa Kỳ đã chọn một thiết kế được cung cấp bởi một tập đoàn bao gồm Lockheed (sau này là Lockheed Martin), Boeing và General Dynamics cho một máy bay chiến đấu chiến thuật tiên tiến hai động cơ với các tính năng tàng hình; Máy bay được đặt tên là F-22 Raptor và được bay lần đầu tiên vào năm 1997. Năm 1996, Boeing và Lockheed Martin đã nhận được hợp đồng quốc phòng của Mỹ để chế tạo các máy bay công nghệ cạnh tranh cho Máy bay chiến đấu hỗn hợp, dự định là máy bay chiến đấu đa năng, thế hệ tiếp theo, giá cả phải chăng cho dịch vụ vũ trang của Hoa Kỳ và Anh. Năm 1995, Boeing đã cùng với các đối tác Ukraine, Nga và Anh-Na Uy thành lập Sea Launch, một công ty dịch vụ phóng thương mại đã đưa các vệ tinh vào quỹ đạo địa tĩnh từ một nền tảng nổi tại một khu vực xích đạo ở Thái Bình Dương. Ra mắt thương mại bắt đầu vào năm 1999.Năm 2000, Boeing mua lại doanh nghiệp vệ tinh của Hughes Electronics.

Năm 2003, Boeing bắt đầu nhận đơn đặt hàng cho 787 Dreamliner, một máy bay phản lực tầm trung có tốc độ (Mach 0,85) phù hợp với các máy bay tầm xa thân rộng nhanh nhất nhưng hiệu quả nhiên liệu được cải thiện rất nhiều, nhờ vào động cơ phản lực cánh quạt mới được chế tạo của Pratt & Whitney và Rolls-Royce và một thiết kế thân xe hoàn toàn sáng tạo. Khoảng một nửa cấu trúc chính của 787, bao gồm phần thân máy bay và cánh, được làm bằng vật liệu composite sợi carbon và nhựa, nhẹ hơn so với hợp kim nhôm được sử dụng trong hầu hết các máy bay. Nhiều hãng hàng không, đối mặt với chi phí nhiên liệu tăng, đã coi 787 là chìa khóa để nâng cấp đội tàu của họ trong thập kỷ tiếp theo và đặt hàng trăm máy bay mới. Ban đầu dự kiến ​​sẽ được cung cấp cho dịch vụ thương mại bắt đầu từ năm 2008, 787 bị vướng phải một số vấn đề sản xuất,không phải là ít nhất trong số đó là thất bại của phần thân máy bay quan trọng trong các bài kiểm tra căng thẳng. Do đó, Boeing đã không thực hiện giao hàng ban đầu cho đến năm 2011. Vào tháng 1 năm 2013, theo chỉ thị về khả năng vận chuyển hàng không do Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) ban hành sau đó được các cơ quan quản lý trên toàn thế giới đưa ra, tất cả 787 chiếc đang hoạt động trên toàn cầu cho đến khi có nguy cơ tiềm ẩn cho cháy pin đã được sửa chữa.